Créez votre site familial ! ¤
Généalogie Famille Mamans Cuisine Cadeaux
 Accueil  |  Noms & Prénoms  |  Villes & Villages  |  Cartes de voeux  |  Citations  |  Chroniques  |  Psychologie  |  Rappels Anniversaire  |  Musée Virtuel  |  Bons Plans 
Histoire du Métro

Histoire du Métro

Il y a dix ans précisément, le 15 octobre 1998, était inaugurée la nouvelle ligne 14 du métro parisien, première ligne entièrement automatisée, sous le nom de Météor. C’était cent ans après le lancement des travaux de création du métro lui-même, en 1898. Retour en arrière…


> Le point de départ : l’Exposition universelle de 1900

Sommaire :
> Le point de départ : l’Exposition universelle de 1900
> Le Père Métro
> Des solutions au cas par cas
> D’hier… à demain


22 commentaires :  Lisez les commentaires
Réagissez à cet article
 

Ajoutez cette page à vos favoris :
Favoris   del.icio.us   Technorati   Google   Facebook   Live!   MySpace   Blogmarks   Wikio   Digg!  Scoopeo   


Psychologie

QI :
  Rouge passion, vert espoir : quelle est votre vraie couleur ?

Intelligence :
  Vous pensez être incollable en musique ?




 Les Commentaires

Réagissez à l'article


Anonyme (le mardi 11 novembre 2008)
 

Signalez un abus

ASMERALDAT, 66 (le jeudi 30 octobre 2008)
 UNE REPONSE A MICHEL Le déplacement des gravats a été retiré par le métro lui même. On creuse, on fait des gros tas devant, on amène les rails jusqu'au tas, on charge les wagons et on va vider. On recreuse, on repose les rails, on recharge les wagons et ainsi desuite. Aujourd'hui on fait de même, voir les grands travaux SNCF. Regardez TSO, rien n'a changé. Voir aussi le perçage des tunnel ferroviaires.

Signalez un abus

Jean-Paul, Meunier (le samedi 25 octobre 2008)
 Le "métro" tellement connu et si profondément méconnu. Et "Bienvenue" pour moi aujourd'hui à l'anonyme maître d'ouvrage !!! Comme quoi notre éducation au concret est bien imparfaite !!! La seule chose que je sais, c'est que je ne sais rien dit dans un film, Jean Gabin ! N'est-ce pas Napoléon Bonaparte qui a dit : l'école est l'endroit où l'on apprend aux enfants à devenir des professeurs ? L'éducation au concret et aux métiers du technique ne reste-t'elle pas à réaliser ? Bravo donc pour votre article

Signalez un abus

Martine, Dubois (le samedi 18 octobre 2008)
 L'exposition Universelle attendait 50 millions de visiteurs ! presque la population de toute la France aujourd'hui, cela me semble énorme, ne serait-ce pas plutôt 50.000 ?,

Signalez un abus

Michel, HEMBERG (le jeudi 16 octobre 2008)
 Fulgence Bienvenüe devrait reposer au Panthéon.J'ai utilisé les métros dans de très nombreuses villes à travers le monde. Le Métro de Paris est, j'en ai la certitude, le meilleur, le plus facile d'utilisation et l'un des moins cher. HEMBERG Michel 1410 Waterloo/B. WALLONIE

Signalez un abus

Jean Claude.P418 (le mercredi 15 octobre 2008)
 C'est mon grand-pere,Emile Proust,qui a obtenu l'adjudication de l'enlevement des roches et terre ressortis du creusement du premier tunnel.Il lui fut offert d'être payépar un terrain de la collinede Chaillot.En bon paysan,il refusat.Tant pis pour nous,ses héritiers!!! J.-C. PROUST

Signalez un abus

Christophe, Nobert (le mercredi 15 octobre 2008)
 On aurait aimé des photos d'époque avec l'article.

Signalez un abus

Loïc, Guerin (le mercredi 15 octobre 2008)
 très bon article sauf que la ligne n°1 ce n'était pas maillot dauphine,mais Porte Maillot Porte de Vincennes

Signalez un abus

Dominique, Therry (le mardi 14 octobre 2008)
 Bonjour! Le PÈRE MÉTRO ? De metropolitain ? Son surnom voulait-il dire père de la ville ? Une néerlandaise bien curieuse !

Signalez un abus

liliane, BARNET (le mardi 14 octobre 2008)
 Histoire du métro très intéressante. Je me suis éloignée de la région parisienne mais il me reste encore en mémoire l'odeur particulière qui s'y dégageait. Et aussi le souvenir désagréable d'avoir failli me faire enlever à Franklin-Roosevelt je crois, alors que j'avais 17 ans. Brrr !